船舶業務部 海務・環境安全グループ内の海務パートでは、ターミナルオフィサーが4班3交代制の24時間体制で勤務しています。

大型タンカーが喜入基地に入港すると、原油桟橋で荷役作業（原油を陸上タンクとタンカー間で輸送する作業）が行われます。原油の荷役は火災や漏油など重大なリスクを伴うため、わずかなミスも大事故につながりかねません。

ターミナルオフィサーは、原油の荷役作業を現場で指揮・調整する専門職として、常に安全かつ確実な作業を徹底し、24時間体制で安全管理にあたっています。

ターミナルオフィサーは、安全・品質・効率すべてを管理する重要なポジションです。その日の天候や船舶の大きさ、荷役スケジュールに応じて、柔軟な判断と対応力が求められます。

原油輸送には多くの関係者が関わり、産油国から喜入へ、喜入から国内へと日々タンカーで運ばれていきます。ターミナルオフィサーは、これらのタンカーの積み込みや荷下ろし作業を監督し、作業が円滑に進むよう現場をリードします。

また、業務には英語でのコミュニケーションも求められますが、会社の補助で英会話教室に通うこともでき、専門用語を覚えればほとんどの業務に対応できます。

ターミナルオフィサーは、自らの判断が荷役の安全を左右する責任の大きな仕事です。不測の事態が発生することもありますが、日頃から訓練を重ね、冷静に対処できる体制を整えています。また、安全な荷役のためには周囲との信頼と連携が不可欠であり、チームワークで業務をやり遂げることに大きなやりがいがあります。

この仕事はＥＮＥＯＳグループのサプライチェーンに直結するため、業務を無事に終えたときには達成感もあります。さらに、日本のエネルギー輸送の一端を担っているという誇りを持てる仕事です。

船舶グループには約50名の船員が在籍し、12班のチーム体制で24時間、タグボートや作業船の運航を行っています。

勤務は8時間ごとの交替制で、業務日と休日が一定のサイクルで巡るため、個人のスケジュールも立てやすく、安定した働き方が可能です。

勤務開始後に作業スケジュールで一日の全体業務を確認し、船長を中心に担当業務の打合せを行った上で各班の担当業務を行います。作業環境は日々変わるため、気象・海象の状況や作業前の安全チェックも徹底した上で業務に取り掛かります。

メイン業務となるタンカーの入出港支援作業では、大型タンカーを安全に離着桟させるため、タグボートがムアリングマスターの指示に従い細やかな押し引き操作を、作業船は天候や海象に適応した綱取り作業を担います。すべての作業で「安全最優先」を徹底し、乗組員全員が丁寧かつ正確な業務遂行に努めています。

船舶グループの業務はタンカーへの資機材の積み込み・運搬作業や、船陸間の通船業務など多岐にわたり、日々乗船する船種もタグボート・作業船・通船・油回収船とさまざまです。
そのため、船ごとに状況に応じた柔軟な対応が求められます。

幅広い業務を様々な船舶で経験できること、そしてチームごとに乗務員が役割を分担し、一体となって業務を遂行する達成感が、この仕事の大きなやりがいです。